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2009年09月22日(火)

トラムの4方向ジャンクション [その他]

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運がよければ?手動のポイント切り替えも見られます。

僕はこちらでは車を持っていないので,出かけるときには電車・バス・トラムを組み合わせて,とっても「エコ」な公共交通ユーザーになっています。
先日,モナーシュ大学の先生で,その道にかけては国際学会にもスピーカーとして招かれるようなとても有名な先生に会いました。と言っても,僕の専門の地理学の先生ではありません(分野はこの際,省略しておきます)。ひょんなことから,この先生がとても鉄道好きだと耳にして,それならば日本の鉄道にはそれなりに詳しい(?)僕が,勝手に日本代表としてモナーシュ大学の生協にて「鉄道ランチ」をしたワケです。
そこで話題に上がったのは,都心から10kmほど南東の郊外に当たるCaulfieldにあるBalaclava Junction(Wikipedia)です。別名,Grand Union Tramway Junctionともいいます。ヴィクトリア州のヘリテージにもなっているんですね。いわば,これは「4方向マルチ」なトラム交差点のことで,東西南北どの方向から近づいたトラムは,どの方向へも向きを変えることができます。

正確な場所は,このGoogle Mapを見て下さい。東西方向に走るBalaclava Roadと,南北に走るHawthorn Roadの交差点です。トラムのルートマップをみると分かりますが,都心のSwanston Streetから南の郊外行きのトラムでいえば,3番(East Malvern行),16番(Kew行),64番(East Brighton行)がこの交差点を通ります。Flinders Street Station(Federation Square)の所からざっと30分というところでしょうか。
このジャンクションは,少なくても1913年にはあったことが確認されているそうです。当時のメインの交通手段はトラムだったわけで,郊外の住宅地開発とその広がり,そしてそれにトラムが果たした役割なんかも見えてきますね。「すべての方向に行ける」ということは,「郊外各地の繋がりが密だった」ということですからね。
かつてはメルボルン以外も含めて各地にあったジャンクションの形態らしいですが,(真偽は不明ですが)今や現存するのはこのCaulfieldのものと,ロシアのサンクトペテルブルグにある1つだけだとか。
すいませんね。鉄分が濃すぎる話題で・・・(苦笑)。


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2009年09月10日(木)

モナーシュ大学の漫画ライブラリー [その他]

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モナーシュ大学のバス乗場のすぐそばです。ドラえもんの看板が目印です。建物横から直接入れます。

メルボルンに住む日本人だけでなく,現地の若者を中心に日本のポップカルチャー(とくに漫画,アニメ,ゲームetc.)は広がりを見せています。
かくいう僕はといえば,パソコンは公私共々手放せないけれど,まぁ,漫画やゲームはなくても暮らせるかな・・・。だからというか,なんなのか。あまり気にかけていなかったことなのですが,先日会った日本人の方に「マンガが読みた〜い」と切望されました。そこで,今いるモナーシュ大学にあるManga Libraryのことを話したら,かなりビックリしていました(詳しくは上記のサイトをどうぞ。モナーシュへの行き方,入会方法を含め詳しく日本語で書いてあります!)。
そうか。まさに「灯台もと暗し」ですね。ここはちゃんと,マンガライブラリーのことを紹介しておかないといけませんね。

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メルボルンで,こんなにマンガあるとはねぇ・・・。

基本的には,毎週月・水・金の午後に開いていて,漫画サークル所属の学生が「店番」をしています。モナーシュ大学の関係者でなくても,メンバーになれば漫画本が借りられます。1か月5豪ドルで,6冊まで借りて帰れます。さらにオススメなのは,借りて帰る前にじっくり立ち読みできることでしょうか。マンガライブラリー内で読む限り,お金はかかりません!
気になるコレクションですが,まぁ,一言で言えば「ちょっと古いかな・・・」。手塚治虫あり,鳥山明あり,あだち充あり・・・。少女系コミックも結構あったかな。一通り「一昔・二昔前」の「有名どころ」が集まっている感じで,やはり最新のマンガはないですね。参考までに,ライブラリーの一部を撮影したので,これらの写真をダウンロードして拡大表示させて見てみて下さい。およその感じはつかめると思います。
その1(メイン・コレクション) 692KB
その2 712KB
少女マンガ系コレクション 548KB

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な,懐かしい!

ついつい,懐かしいマンガを借りてしまいました(笑)。それから,一緒にUCCコーヒーとカルピスソーダも買っちゃいました(各2豪ドル)。何しに行ったんでしょうね(苦笑)。
でも,よく見ると,いわゆる「名作」がまだまだ足りないかなと思いました。それぞれ好みはあるけれど,マンガライブラリーを謳うなら,キャンディキャンディとか,ベルサイユのばら,エースをねらえ,ドカベンとか(古いですねぇ・・・笑),まだまだ「マストなアイテム(?)」が必要かな,と。一度マンガライブラリーを訪ねてみて,じっくり観察し,足すべきコレクションは寄付したらどうでしょうか?
僕も来年あたりまたモナーシュに来るときには,「動物のお医者さん」(1巻しかなかった)とか「めぞん一刻」,「のだめカンタービレ」なんかを全巻寄贈しようかな。

Posted by Jun

2009年09月04日(金)

Telstra PhoneAway 国際電話コーリングカード [観光・旅のTips]

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空港でも,街中でも,オンラインでも買えます。

オーストラリアから日本への国際電話は,日本国内からかけるよりはずいぶん安いなと感じることがあります。
厳密に比較すれば,どの会社でどのルートを使うと最安になるか検証できるのでしょうが,僕は結構面倒くさがり屋なので,正直そこまでやる気はしません(笑)。
先日,日本から知人が訪ねてきました。その過程で,結構日本の電話へのやりとりの機会が多くあって,ちょっとアタマを抱えていたのですが,結果的にはずいぶん安く上がったと胸をなで下ろしています。
僕はオーストラリア国内の携帯電話を持っていますが,携帯から日本の電話に電話をかけるのは,今の僕の携帯料金プランでは1分あたりの通話料金が高すぎて,現実的ではありません。また,自宅や出先からでもどこからでも電話をかけられるには,オーストラリアの携帯電話から発信した際の料金が手頃であることが肝要です。
今回の僕の選択は,オーストラリア電話大手のテルストラが提供しているTelstra PhoneAway pre-paid calling cardsです。写真にあるように,空港のロビーでも,街中やショッピングセンターにあるTelstraのディーラーでも,ネットでオンライン購入もできます(オンライン購入の場合は,カード現物ではなく,12桁のカードナンバーが発行されます)。入手しやすさという点でも,このカードは一歩抜きん出ていると思います。
この手のコーリングカードはいくつも種類があるけれど,このカードのように「安心して買える商品であること(怪しくないこと?)」,そして「買いやすいこと」も重要な要素ではないでしょうか? 
気になる料金ですが,日本の固定電話宛なら1分0.4豪ドル。よく目にする20ドルのカードを買えば50分通話できることになります(日本の携帯電話宛なら0.8豪ドル/分)。海外旅行用によく宣伝をみるKDDIスーパーワールドカードも日本で気軽に買えて,複数国で使える便利なカードですが,Telstra PhoneAwayはその半値以下という計算になります。
今回オススメのTelstra PhoneAwayのうれしい点は,オーストラリアの携帯から発信してもこの料金だということ。場所を選ばずに,1分0.4豪ドルの安いレートでオーストラリアの携帯から日本の電話に長くかけられます。色んな会社がたくさんの種類のコーリングカードを出しているけれど,いくら1分0.05豪ドル(0.5セント!)なんて銘打っていても,それは所詮固定電話同士の通話の場合です。携帯から発信しようとすれば1分1豪ドルかそれ以上かかってしまいます。
そうそう。Telstra PhoneAwayは一度買ったコーリングカードに,オンラインでリチャージできる点も気に入っています。カードが使い捨てにならないエコなコーリングカードでもあります。
オーストラリアの携帯から日本宛に気軽に安くかけられる方法が他にもある場合,ぜひぜひコメントを寄せて下さい!

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Posted by Jun

2009年08月25日(火)

火曜日はガソリンがお得な日 [その他]

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この先,またガソリン価格も上がるんでしょうねぇ・・・?

僕はこちらでは車を持っていません。どこか調査や休暇で車があると便利なときにレンタカーを借りる程度です。でも,ふだんこちらでは車を運転しないのに,(ある意味,しないからこそ?)ガソリン価格は結構気になります。こちらで過去の新聞記事を調べてみると,去年2008年の6月頃が最高値だったみたいですネ。お値段は無鉛ガソリン1リットルが,なんと1.7豪ドル越え! た,高っ!。
メルボルンの郊外,とくに中流以上層の多く住む東から南東郊外にかけては,完全に「車社会」になっています。このガソリン価格高騰は,さぞかし大変だったでしょうね。
ここで示したグラフの通り,世界の原油FOB価格は,確かに2008年6月辺りはピークだったようですね。こういう1年,2年というような長期的な変動には逆らいようもありません。ピーク後の価格下落も,このグラフにピッタリ沿っている気がします。

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週末には,10セント/リットル近く値上げ?

ところで,こちらでは週末のガソリン価格は高いですネ。ざっとの印象ですが,週末を挟んで月曜日ぐらいまでが最高値。その後,一夜にして火曜日には価格が下がります(なんで?)。例えば,最近の無鉛ガソリン価格は,週末が1.3豪ドル/リットル程,それが火曜日・水曜日辺りは1.2豪ドル/リットルぐらいに下がります。だいたい1リットル5〜10セントぐらいの差ですが,でも満タン給油にすればコーヒー1杯ぐらいの差はあっと言う間に生じます。そしてまた木曜日辺りにガンと上がり,週末は1.3豪ドル/リットルって感じで動いています。1週間の変動については,こちらのRACVのサイトを見てみて下さい。それから,今現在の価格はFuel Watcherのサイトを見て下さい。確かに,その通りでしょ?
ところで,どうして週末のガソリン価格は妙に高いのでしょうか? 日本でも,石油元売り各社の卸価格に連動して,週明けや月初めに価格が急騰することはあるけれど,日本では基本的には上がったら上がりっぱなし。平日と週末で価格がコロコロ変わるなんてことはありませんよね。
新聞記事を探すうちに,興味深いものを見つけました。「もし,ガソリンの年中無休24時間販売をやめれば,価格は下がる」とのこと。そうか。いくら給油そのものはセルフばっかりのガソリンスタンドでも,週末や夜間の人件費はいつもよりかかるのね・・・。妙に納得。

Posted by Jun

2009年08月17日(月)

Domaine Chandon のシラーズ [ワイン・ビール・お酒]

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スパークリングだけじゃない!

メルボルンから近いこともあって,ヴィクトリア州最大のワイン産地であるヤラ・バレーには,これまでに何度か足を運びました。企業的な大規模なものから家族経営を中心とした小粒なものまで含め,ピリッとアクセントのきいたワイナリーが点在しています。
さて,ここで紹介するのは,最大規模のDomaine Chandonのシラーズです。1986年にフランスのMoët & Chandonが作ったワイナリーで,本国のシャンパンにならったスパークリングワインが有名なワイナリーです。
試飲コーナーでは「保守本流(?)」ともいうべき何種類ものスパークリングワインを求める人が群がる中,僕は静かにシラーズを2種類試しました。「ドメイン・シャンドンで,シラーズ?」と疑問に感じる方もおられるでしょう。まぁ,最後まで読んで下さい。
ヤラ・バレーの土壌は,もともとフランスのシラー(エルミタージュ)種に適したものだと言われています。おいしさのポテンシャルは充分あります。ここのシラーズは,一口含んだだけで上質さが感じられ,後から続く複雑な余韻には度肝を抜かれました。冷涼な気候が特徴であるヤラ・バレーで,こんなシラーズが作れるなんて驚きました。シラーズはバロッサがいちばん美味しいと思っていたけれど(今でも,そう思っていますが),ヤラ・バレーでこんなシラーズに出会うとは,正直予想していませんでした。
29.95豪ドルという価格も,この味なら文句ありません。ついでに試飲したBarrel Selection Shiraz 2006(45.95豪ドル)もステキでした。ひょうたんみたいな独特の形をしたデキャンタで空気をたくさん含ませてまろやかになったシラーズは,まるで絹のようなとも言うべき繊細な舌触り。それでいて色よし,香りよし。深みや丸みも申し分ありません。そして複雑な余韻は,この滞在で飲んだ赤ワインの中で一番印象に残る1本でしたネ。
ただ,心配なのは2月のブッシュファイアーの影響です。いくつかの新聞報道(例えばコレ)をみると,火事そのものよりも,収穫を前にしたブドウが大量の煙に巻かれてしまったことによるsmoke damageが心配だ,と。ヤラバレーの2009年ヴィンテージは殆ど目にすることができないかもしれませんね。
そうそう。こんな大きな被害を受けた産地を救う方法はただ一つ。ヤラ・バレーのワインを買って,ワイナリーの経営を支えることです。これからヤラ・バレーのワインを買ってこよっと。

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Posted by Jun

2009年08月09日(日)

プラーラン・マーケットのトレーセール [その他のお店]

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良い品が,このお値段とは!

先月末から1週間ちょっと,仕事の関係でNSW, ACT, SAをぐるっと回ってきました。レンタカーを借りての大遠征で,旅自体はとても収穫の多い充実したものでした。でも,食の方はといえば,「魚が食べた〜い!!」という思いを何十倍にも増幅させてメルボルンに戻ったとでも言いましょうか・・・(笑)。
オーストラリアは内陸部に入れば,魚関係はほぼ絶望的に食べられません。サンドウィッチ屋やファスト・フード店のバンズに挟んだフィッシュ・フライはあるけれど,これではねぇ・・・。そもそも,朝から晩まで食事全般が油っこいものがどうしても続いてしまうので,魚が食べたくても,フライならイイや・・・,と胃が受け付けなくなってきます。
こんなわけで,戻ってきてすぐにCommercial RoadにあるPrahran Marketに直行(笑)。このブログでも何回か紹介しているし,こちらに滞在する日本人の間では「知らない人はいない」マーケットですが,では,土曜日午後2:30ぐらいから始まる「トレー・セール」はどの程度知られていますかねぇ?

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やっぱり,サーモンでしょ!

僕が到着したのは午後3時に近い時間帯でしたが,まだセールの真っ最中。そこらじゅうで威勢の良いかけ声が響きます。魚・肉コーナーにあるお店を何店か見て回ったあと,この写真にあるような鮭の切り身を2パック,合わせて10豪ドルでゲットしました。2つ合わせればざっと一匹の半身ぐらいのボリュームになり,いつもの価格の半額以下です。
魚だけでなく,肉屋さんも果物屋さんも「トレー当たり5ドル」セールを始めます。野菜屋さんの中には1袋1ドルでトマトやサラダ・ミックスの青菜を売る店も出てきます。都心のヴィクトリア・マーケットではお馴染みの光景ですが,Prahran Marketでも「叩き売り(?)」をするんですね。これは絶対にオトクです。今度また行こっと。

Posted by Jun

2009年07月27日(月)

イタリアンを楽しもう! Part2 手軽に作れるカネロニ [食のあれこれ]

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大きなコロン?

このブログでもいろいろ紹介してきている通り,メルボルン大都市圏ではイタリア系住民のプレゼンスは相当なものです。このおかげと言うのでしょうね。イタリア系食材の調達は簡単です。中でも,トマトソースとチーズがたっぷり入ったラザニアは,オーストラリアワインと相性はバッチリです。とくに,濃縮感があってスパイシーなオーストラリアワイン(South AustraliaのBarossaやMcLaren Vale,Adeleide Hills,Clare Valleyあたりの20豪ドル前後のシラーズ)を選べば間違いありません。
ところで,ラザニアを自分で作るのは,ちょっと面倒くさいし・・・。まぁ,オーブンでチンするだけのセットを買ってくれば簡単だけど・・・。
まぁ,おいしくて,自分が食べたいものだけ作る「週末のにわかシェフ」ですから,手軽に作れるかどうかということも重要です。

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ミートソースを詰めます

この筒状のパスタがカネロニ(Cannelloni)です。スーパーで1箱2.5豪ドルぐらいで買えます。挽肉を多目に調達し,みじん切りしたニンニクと炒めてミートソースを作ります。市販のソースを使っても,挽肉を足せばかなりボリュームが出ます。これを,カネロニ1本1本に詰めてオーブン皿に並べます。事前に茹でる必要はありません。固いカネロニに,そのまま具を詰めます。

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ビッシリ敷き詰めて・・・

オーブン皿に端から敷き詰めます。1箱分がちょうど4人前サイズぐらいで,25本程度入っています。並べたカネロニの上に,ラザニアならホワイトソースとトマトソースを層状に重ねますが,ここは手軽に,ポテトととろけるチーズだけを敷き詰めます。今回はミートソースを挽肉たっぷりでかなり濃厚に作ったので,これでも十分ボリュームがあります。

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かなり,イケますよ!

これは本場のイタリア人が見たらラザニアでもカネロニでもないのでしょうが,まぁ,手軽に作れておいしければいいですよネ?(笑)。ミートソースやホワイトソースを一から作り始めたら,僕の手際じゃ3時間ぐらいかかっちゃうかもしれないので,手が抜けるところは積極的にラクしましょう(笑)。
全部の材料費は10豪ドルちょっと。今回は市販のミートソースを使ったので,挽肉を炒めてカネロニに詰めるのにざっと30分。オーブンに入れた後は,漂うチーズの香りを楽しみながら,ガーリックトーストをつまみにワインとおしゃべりで待ちましょう。待つこと約1時間。オーブンから焼き上がったら,本格的に乾杯です! 

(以前紹介のお手軽イタリアン・トマトスープは,こちら。)

Posted by Jun

2009年07月21日(火)

路上のクルマ売り? [その他]

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路上駐車かと思いきや・・・?

メルボルンの都心から10kmぐらい,あるいはそれ以上郊外の住宅地になると,日本ではおよそ考えられませんが,でも,こちらでは結構目にする光景があります。それは,道端で,つまり路上でクルマを個人売買する光景です。もちろん,各メーカーのディーラーや中古車専門店もありますが,でも,こうした個人売買も珍しくなく,結構頻繁に見かけます。
まず,基本的には,オーストラリアでのクルマの取得費用って結構高いんですよネ。新車で購入するのは,ちょっと二の足を踏みます。日本と同じ車種でも,本体価格自体がまず割高だからです。厳密に比較したワケではありませんが,日本で新車本体価格が100万円程度のコンパクトカーでも,こちらでは20,000豪ドル(80円/豪ドルで換算すれば160万円)ぐらいするイメージです。では,中古車はどうかというと,これまたビックリするような割高な(法外な?)価格がついています。値が下がらないというか,下げ止まるというか・・・。
例えば,この写真はメルボルンのとある郊外でたまたま見かけた光景です。赤いクルマが住宅の前に停まっていますが,これは路上駐車しているのではなく,車が売りに出されている光景です!

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ちょっと,高くないですかネ??

こちらの人々は,日本人とは考え方が違います。自分で車に対して装備を追加したり改造などの付加価値を加えたら,その分の元をしっかり取ろうとします(苦笑)。この張り紙にある通り,ガソリン価格に比べて燃料代が半額近いLPGガスとのハイブリッド改造車なんかになると,20万qを優に越えた15年選手の車が3,900豪ドル(≒30万円)で売りに出されています・・・。もともとの新車価格と,LPGの改造費,その後乗り続ける過程でのガソリンとの差額なんかを考えれば,オージーの感覚ではこれでも「安い」んですかねぇ・・・?
一応,車好きを自認する僕の目には,日本じゃ値段がつかないような車が,かなり割高な価格で流通している感が否めません。とんでもなくボロボロのポンコツでさえ最低2,000豪ドルぐらいの値はつけて売りに出されています。。安く買って,さんざん乗って,また同じ値段で売り続ける・・・。永遠に2,000豪ドルよりは下がらないんじゃないか・・・なんて錯覚に陥ります(苦笑)。
しっかりメンテナンスした車ならまだしも,オーストラリアには車検がないですからネ。こんなポンコツを個人売買で買ったりすれば,黒い煙を吐いて走ったり,オイル漏れや消耗部品の交換代が結構嵩むんじゃないかと心配になってしまうのはワタシだけでしょうか?

Posted by Jun

2009年07月19日(日)

メルボルンで鮭料理−チャンチャン焼きバジル風味− [食のあれこれ]

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豪快な「切り身」です。

メルボルンでは,(これはオーストラリア全般的にそうでしょうが)魚を調達するのが難しいです。まぁ,メルボルンは大都市なので,高いお金を払えば最高級の刺身だって,お寿司だってあるワケですが,日頃高い寿司ばかり食べていたら懐が心配になりますネ。
こちらは1kg当たりの単価で色んな食材の価格表示がされていますが,魚関係は軒並み15〜20豪ドル/kg以上です。牛肉も豚肉も鶏肉もこれより安く買えますから,魚はやっぱり「高級品」です。でも,10日も肉を食べ続けると,日本人のサガなんでしょうね,どうしても魚が食べたいという衝動に駆られます(笑)。ショッピング・センターやちょっとした商店街ならば必ず魚専門店があり,鯛まるまる一匹や刺身用のマグロ,鮭,(魚の名前さえ表示のないアヤシイ?)白身魚等々,いろいろ売っています。そんな中で,当たり外れがなく,まぁ,無難に買えるのは鮭でしょうかネ。XX salmon, XX traut・・・という表示は1つの店に数種類も並んでいることが多いですネ。鮭関係はだいたい30豪ドル/kg近い単価なので,サーロインステーキ並の高級食材です(笑)。

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おいしく出来ました。

今回は本当に無性に魚が食べたかったので(苦笑),家族で食べる分を入れて600g強,ざっと20豪ドル弱を奮発しました!。まぁ,シーフード・レストランで外食したと思えば,かえって割安ってもんです。
家に持ち帰り,さっそく鮭のチャンチャン焼き(北海道ぎょれんのサイト)にかかりました。これは北海道ではとてもポピュラーなメニューです。もとは漁師の浜料理なだけに,素材の味を活かしたシンプルな料理です。鮭とキャベツやモヤシなどの野菜を一緒に焼いて(というより,蒸し焼きにして)味噌とみりん,ごま油と唐辛子なんかで味を調整すれば基本はOKです。
ちょっとここで色気を出して(?),バジルのみじん切りを味噌に混ぜて,鮭を焼く前に,包丁で何本か身に切り目を入れて,そこに「バジル味噌」をすり込みます。それから蒸し焼きにすると,味がよくしみて美味しいですよ。ちょっとした思いつきでバジルを入れてみたのですが,なかなかどうして。バジルと味噌のコンビネーションに,ここのところやみつきです。ぜひ,おためしあれ。

Posted by Jun

2009年07月15日(水)

日本人はどこに多く住んでいる? [その他]

メルボルン大都市圏は在外邦人の多い街としての顔をもっています。外務省の海外在留邦人数統計(H20年速報版)によれば,メルボルン大都市圏の日本人(長期滞在者+永住者)は10,229人を数え,16位です。この数は,上海,香港,北京には敵いませんが,台北やソウル,マニラ,ジャカルタ等のアジアの大都市に滞在する日本人の数を上回っています。こう見ると,実はメルボルンには日本人が結構いるんですネ(実は同じ統計でみるとシドニーには25,391人(6位)となり,オーストラリアに滞在する日本人の拠点はシドニーの方が圧倒的に多いですけど・・・)。
一方,オーストラリア統計局(ABS)のデータで「日本人」をピックアップするため,このブログでも前に使ったように,「家で日本語を使う人口」というデータを探してみると,メルボルン大都市圏では4,399人(1996年)→5,121人(2001年)→6,534人(2006年)と着実に増えていることがわかります。ABSのデータと外務省のデータに開きがある理由は簡単です。観光客を除く長期滞在者と永住者をすべてカウントする外務省と,「家で日本語を使う」としてオーストラリアの国勢調査にきちんと回答した人(観光客,3ヶ月未満の一時滞在などは含まれない)の違いですネ。両データの違いの説明はこのぐらいで省略しますが,まぁ,統計には自ずと限界があることを承知の上で,大きな傾向をつかむ程度で先へ行きましょう。

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2001年の様子です。地図の範囲外にも,もちろん日本人はいます(笑)。

こうした動向を,僕の専門の地理学的な方法,つまり「地図」を使って表せないかなぁ・・・と考えながら,あれこれやってみました。最新の国勢調査(2006年)では最小の統計区までのデータが現状では入手困難なので,ちょっと古いなと思いつつ,2001年の統計を使って地図化してみました。上でふれた通り,ここ10年で「日本語人口」は増えているので,ここで示した地図よりも実際にはもう少し増えていると柔軟に解釈して下さい。
メルボルン大都市圏で日本人の多い場所は,「都心」「Toorak, South Yarra周辺」「Brighton, Caulfield周辺」の3か所ですね。この図はオーストラリアの国勢調査の中で,最小の統計単位であるCollection Districtの単位で描いたものです。図の中で大きめの○は印は25人規模で(5〜6家族の?)日本人が住んでいる統計区です。このような大きな○は中が赤と青の両方に色が塗ってあります。つまり,家族で住む人が多いと推測できます。ざっと見て,都心から10km圏内では青(つまり男性)が多い傾向ですネ。また,上述の3大集積地がほぼ含まれ,家族で住む人たちも多いといえます。それより外側になると,今度は圧倒的に赤(つまり女性)が多くなります。これはどう解釈しましょうか・・?女学生が多い?それとも,国際結婚して,奥さんが日本人という家族が東の郊外に多く住んでいる・・?
こうしたことの検証は,今度は家族構成とか年齢構成とか,別の要素を調べなくてははっきりしません。まぁ,ここまでくるととても話が学術的になってくるので,今日はこのへんでやめておきましょう。2006年のデータで地図が作れるようになったら,また違った角度から日本人にスポットを当ててみようと思います。

Posted by Jun

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普段はあまり「オーストラリア」一色ではありません。本職は,大学で都市地理学とGIS(地理情報システム)を教えています。

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